🕑 MAJ : 13/06/2022
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Occasion
50635 km
09/1971
Essence
Mecanique
Cabriolet

Caractéristiques


  • Etat :
    Occasion
  • Marque :
    Mercedes
  • Modèle :
    SL
  • Année :
    1971
  • Finition :
    280 Manuel + Hardtop
  • Immatriculation :
    09/1971
  • Catégorie :
    Cabriolet
  • Energie :
    Essence
  • Kilométrage :
    50635
  • Transmission :
    Mecanique
  • Puissance :
    170 ch
  • Portes :
    2
  • Couleur extérieure :
    Argent
  • Couleur intérieure :
    Noir

Description


Mercedes-Benz 280 SL Pagode 1971

Première immatriculation 09/1971
Importée en 2018 en Belgique
Manuelle avec hardtop
Manuelle 4 vitesses
Version américaine

Contrôle technique belge (MOT) valable jusqu'en 2025
Carte grise belge

6 cylindres en ligne 2778cm, 12 soupapes simple injection
170cv @5750rpm avec 241Nm
Freins à 4 disques, une rareté pour l'époque
Repeint en gris, la couleur originale était blanche avec intérieur noir
Livrée avec un son hardtop dans la même teinte

Histoire


Le cabriolet de luxe personnel a peut-être véritablement vu le jour avec l'avènement de la Mercedes-Benz 280 SL 1968-1971 - elle-même une évolution des 1963-1967 230 et 250 SL, ou "W113″ en langage Mercedes-Benz. Un peu plus communément, les voitures ont pris le surnom de "Pagode" collectivement à cause de leur forme inhabituelle de toit rigide. Lancée à l'origine au salon de l'automobile de Genève en 1963, la W113 était un design épuré pour une nouvelle décennie.

La 280 SL, comme notre voiture vedette, était la dernière de la série, et aujourd'hui encore, elle est immédiatement reconnaissable comme une Mercedes. Elle peut également être considérée comme une voiture classique


La 280 SL était un tour de force technologique à ses débuts. Elle était équipée d'un moteur à injection, à arbre à cames en tête et à six cylindres en ligne d'une cylindrée de 2 778 cm3. 2778cc, produisant 170 chevaux. Avec des freins à disque sur les quatre roues, une rareté pour l'époque, Mercedes-Benz a tout mis en œuvre pour que la 280 SL s'arrête aussi bien qu'elle allait. Des boîtes de vitesses manuelles à quatre et cinq rapports étaient disponibles, mais la plupart des SL commercialisées aux États-Unis étaient équipées d'une boîte automatique à quatre rapports. automatique à quatre rapports. La 280 SL atteint les 60 km/h en 8,6 secondes et s'arrête à 70 km/h en seulement 233 pieds, ce qui signifie qu'aujourd'hui encore, elle est suffisamment performante pour que l'on puisse la conduire tous les jours.
Alors que le "SL" dans la nomenclature Mercedes signifie "Sport Leicht" ou "Sports Lightweight", c'est un peu une erreur car la 280 SL est plus un cruiser, et très solide. cruiser, et un cruiser très solide, ne vous y trompez pas. La construction monocoque comporte des zones de déformation à l'avant et à l'arrière, une première pour une voiture de sport. Un capot, un couvercle de coffre et des Un capot, un couvercle de coffre et des revêtements de porte en aluminium ont permis de gagner de précieux kilos, mais la construction du toit en forme de pagode qui donne son surnom à la voiture est une merveille en soi. C'est l'œuvre de M. Bela Barenyi, qui dirigeait le département de pré-développement de Mercedes-Benz. Bien que beau, aérien et apparemment délicat, il est aussi solide que la structure de la carrosserie. et conçu pour résister à une charge de 1000 kg. Bela l'a conçu de manière à ce que le conducteur puisse voir clairement de tous les côtés, sans être gêné par les piliers, et qu'il puisse ainsi et que la construction du toit rigide offre une protection suffisante contre les renversements si le conducteur ne peut pas le faire.
La demande s'est reflétée dans l'attrait de la voiture - Mercedes a vendu 48 912 exemplaires de la W113 dans le monde entier. 23 885 d'entre elles étaient des 280 SL, et parmi celles-ci, la moitié sont arrivés aux États-Unis. Les sièges baquets offrent un bon soutien et les épaules basses invitent à reposer un bras pendant la croisière. Et comme toute Mercedes-Benz de l'époque, la qualité de construction est qualité de construction est impeccable.



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