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Neuf
100 Km
09/1959
Benzine
Mechanisch
Verzameling

Kenmerken


  • Staat :
    Neuf
  • Merk :
    Maserati
  • Model :
    3500 GT
  • Jaar :
    1959
  • Registratie :
    09/1959
  • Categorie :
    Verzameling
  • Energie :
    Benzine
  • Kilometerstand :
    100
  • Versnellingsbak :
    Mechanisch
  • Stroom :
    223 ch
  • Exterieur kleur :
    Blanc
  • Interieur kleur :
    Bordeaux
  • Verwijzing :
    SCRP_1288460_maserati-3500-gt

Beschrijving


La Maserati 3500 GT
est une automobile de grand tourisme produite par le constructeur Maserati de 1957 à 1964. Elle est le fruit d'une coopération entre l'ingénieur Giulio Alfieri et le carrossier Touring. Construite pour concurrencer les 250 GT de Ferrari, la 3500 GT est la première Maserati issue d'une construction en série et d'une production industrielle du constructeur italien.
Distinguée par son style que beaucoup considèrent comme une véritable réussite, dont « l'homogénéité confère son charme unique à la voiture »3, la 3500 GT est le premier grand succès commercial de la firme italienne. Elle séduit d'ailleurs le prince Rainier III de Monaco ou encore les acteurs Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson et Anthony Quinn1. Les lignes de la 3500 GT inspirent les modèles suivants du constructeur et notamment la Maserati Sebring.
Depuis 1926, date de son apparition dans le monde automobile, le constructeur italien Maserati se contente de produire des modèles destinés à la compétition. Ce n'est qu'à partir de 1946 que les premières Maserati de tourisme voient le jour, à l'image des « superbes » A6 1500 et A6GCS4. Néanmoins, elles ne sont construites qu'en séries limitées et souvent carrossées sur mesure. Les années 1950 sont marquées par l'évolution rapide des infrastructures routières, induisant une demande croissante d'automobiles plus rapides, plus équilibrées, connues sous le nom de grand tourisme (ou GT) 5.
Lors de l'édition 1957 du Salon international de l'automobile de Genève, Maserati, conscient de cette attente, présente la 3500 GT, entamant ainsi une nouvelle page de son histoire, celle de la construction en série et de la production industrielle d'une GT4. Destinée à concurrencer Ferrari, notamment sur le marché américain, la Maserati 3500 GT Tipo 101 connaît un grand succès commercial, assurant la survie du constructeur alors en grande difficulté financière Pratiquement quatre fois moins coûteuse en production que les Ferrari concurrentes, notamment grâce à la réutilisation de pièces achetées à des spécialistes la 3500 GT est produite, selon les sources, entre 1 9722 et 1 9831 exemplaires.
La conception de la 3500 GT, selon la technique Superleggera chère à Touring, est confiée par Giulio Alfieri, directeur technique de l'usine de Modène, aux célèbres carrossiers turinois Allemano et milanais Touring. La devise de ce dernier — « le poids est un ennemi, et la résistance de l’air un obstacle » — résume la philosophie de cette nouvelle Maserati
Les spécialistes et amateurs de sportives s'accordent à dire que le dessin réalisé par le carrossier Touring est une véritable réussite. « Remarquable » par son profil équilibré, « agressive » par sa grille de calandre généralement associée à une gueule de requin, ornée de l'imposant trident, emblème de Maserati, « évocatrice de puissance » par ses jantes de 16 pouces ; tels sont les qualificatifs attribués à la 3500 GT3,1.
Capot long et arrière court — typique des coupés — la 3500 GT est surtout étonnante par ses lignes sportives dissimulant un habitacle 2+26. Pourtant, l'habitabilité arrière est proche de celle d'une berline quatre places. Le design suit la « pure tradition italienne »3 et est agrémenté de quelques détails qui plairont davantage aux acheteurs américains, marché auquel la 3500 GT se destine principalement. Ainsi, le pare-brise panoramique et les ailes sont à peine dessinées tandis que la carrosserie intègre des feux proéminents. L'arrière se caractérise par sa lunette plongeant abruptement sur une malle dynamisée par un pli de carrosserie central3.
De multiples détails peaufinent le style de la 3500 GT à l'image de la prise d'air du capot nervurée en son centre, les jantes en acier perforées ou à rayons dessinées par Borrani, des ouïes présentes sur les flancs des ailes avant — qui ne sont pas sans rappeler celles de la Mercedes 300 SL, automobile emblématique des années 1950 — ou encore des poignées de malle finement dessinées1,7.
Le design de la Maserati 3500 GT Spyder (GTs) est confié au carrossier Vignale et les propositions de Touring et Pietro Frua sont donc finalement refusées. Dessinée par Giovanni Michelotti, elle est officiellement présentée au Salon de Paris de 1960 avant d'entamer sa production en 1961. Tout aussi beau que le coupé, la 3500 GT Spyder remporte de nombreux prix dont celui du prestigieux Concours d'élégance Amelia Island8. En 1963, dernière année de sa production, 242 exemplaires seront produits



Nous avons le plaisir de vous proposer à la vente cette Maserati 3500 GT première série. La première immatriculation est du 15/09/1959. Elle possède comme motorisation un 6 cylindres en ligne à double allumage,  d’une cylindrée de 3.485 cc d’une puissance de 164 kw (223 ch), couplée à une boîte 4 vitesses qui totalise moins de 100 km. La carrosserie et la sellerie ont été refaites  en 2012. Le moteur vient juste d’être refait complètement. La voiture est encore en rodage.
La Maserati 3500 GT est une automobile de grand tourisme produite par le constructeur Maserati de 1957 à 1964. Elle est le fruit d'une coopération entre l'ingénieur Giulia Alfieri et le carrossier Touring. Construite pour concurrencer les 250 GT de Ferrari, la 3500 GT est la première Maserati issue d'une construction en série et d'une production industrielle du constructeur italien.
Fascinante par son style que beaucoup considèrent comme une véritable réussite, dont « l'homogénéité confère son charme unique à la voiture », la 3500 GT est le premier grand succès commercial de la firme italienne. Elle séduit d'ailleurs le prince Rainier III de Monaco ou encore les acteurs Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson et Anthony Quinn. Les lignes de la 3500 GT inspirent les modèles suivants du constructeur et notamment la Maserati Sebring.

Nombre de Propriétaire : 3485 cc
Documents : Belge


OCTANE EVO SRL
Rue Ernest Solvary 95
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